Başkan Çelik ;''Mardin Akıncı Yolu duble yola çevrilmeli''

Mardin kent merkezi ile Mardin 2. OSB, Ortaköy ile Dara Antik Kenti’ni birbirine bağlayan ve Tarihi İpek Yolu’na bağlantı sağlayan tek şeritli Mardin Akıncı Yolunun (D955-13) mevcut ulaşım ihtiyaçlarına yanıt veremediğine dikkat çeken Mardin TSO Başkanı Hatip Çelik, söz konusu yolun bir an önce double yola dönüştürülmesi çağrısı yaptı.

Mardin Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı Hatip Çelik, Mardin merkezi ile Mardin 2. Organize Sanayi Bölgesi, Ortaköy ve Dara Antik kentini birbirine bağlayan ve halk arasında Mardin Akıncı Yolu olarak bilinen D955-13 isimli yolun bir an önce double yola çevrilmesi çağrısında bulundu. Mevcut yoldaki altyapı eksiklikleri nedeniyle sık sık ölümlü trafik kazası yaşandığına dikkat çeken Hatip Çelik, ayrıca yolun tarihi İpek Yolu’na bağlantı sağladığını ve Mardin Lojistik Merkezi’nin de bu güzergah üzerinde kurulmasının planlandığını kaydederek “Mardin’in kalkınma vizyonu artık sadece söylem değil, sahada somut adımlarla ilerliyor. Yeni organize sanayi bölgelerinin kurulumu devam ederken, turizm merkezlerimizdeki yatırımlar hızla devam ediyor. Bu yatırımlarla paralel olarak ulaşım hatlarının da geliştirilmesi çok önemlidir. Özellikle Mardin merkez ile Ortaköy, Yeşilli ve Dara Antik Kenti arasında uzanan, halk arasında Mardin Akıncı Yolu olarak bilinen D955-13 isimli tek şeritli yolumuzun double yola dönüştürülmelidir” dedi.

Mardin 2. OSB ve Lojistik Merkezle birlikte araç trafiği yoğunlaşacak

Söz konusu 22 kilometrelik yolun, yalnızca bir ulaşım hattı değil; Mardin’in üretim gücü ile tarihini, sanayi ile turizmini buluşturan bir kalkınma koridoru olduğunu dile getiren Hatip Çelik, “Yol güzergâhında kurulan Mardin 2. Organize Sanayi Bölgesi (OSB), şehrimizin üretim kapasitesini artıran, istihdam sağlayan ve yatırımcıları cezbeden bir merkezdir. Ancak bu potansiyelin tam anlamıyla hayata geçmesi, güçlü bir ulaşım altyapısıyla mümkündür. Ayrıca fizibilite çalışmalarına başlanan Mardin Lojistik Merkezi’nin bu güzergah üzerinde kurulması planlanıyor. Dolayısıyla Mardin’in kalkınma modeli, üretimle kültürü, yatırımcıyla ziyaretçiyi aynı eksende buluşturmalıdır. Akıncı Yolu’nun çift şeritli hale gelmesi, bu entegrasyonun altyapısını oluşturacaktır. Bu projenin hızla hayata geçmesi için tüm kamu kurumlarını, yatırımcıları ve sivil toplum kuruluşlarını ortak bir iradeye davet ediyoruz. Bu yol, sadece asfalt değil; Mardin’in geleceğine döşenen stratejik bir vizyondur” dedi.

Duble yol lojistik maliyetleri azaltır

Mardin 2. OSB’de fabrika yatırımlarının hızla devam ettiğini dile getiren Hatip Çelik, istihdam sayısının artmasıyla birlikte yolun artacak toplu taşıma araçları ve sivil araçlar açısından yetersiz kalacağını ve ulaşımda aksamalara neden olacağını belirtti. Başkan Çelik, “Mardin 2. OSB’nin ilk etabında 70 sanayi parselinin tamamının yatırımcılara ön tahsis edildi. Fabrika yatırımları eş zamanlı olarak devam ediyor. 5 tekstil atölyesi olmak üzere toplamda 20 fabrikada üretim faaliyetleri başladı. 18 fabrikamızda inşaat seviyesi %70 ile %95 arasında değişiyor. 32 parselde ise kazı ve temel çalışmaları devam ediyor. 5 parselimiz de proje ve ruhsat aşamasında olup üst yapı inşaatı kısa süre içinde başlayacak. Üretime başlayan fabrikalarımızda şuanda toplamda 1.200 kişi istihdam ediliyor. Artacak istihdam oranlarını da düşündüğümüzde toplu taşıma araçlarının yoğunluğunun oluşmaması için mevcut yolun double yola genişletilmesi bağlantı noktalarının da iyileştirilmesi gerekiyor. Bu yapılırsa OSB’ye erişim hızlanırken lojistik maliyetleri düşürülecek. Üretimden pazara geçiş süreci kısalacak. Yatırımcılar için cazibe artacak, bölge rekabet gücü kazanacak. Bu yol kısa bir süre sonra Mardin’in sanayi damarını besleyecek bir arter haline dönüşecek” diye konuştu.

Turizm faaliyetleri daha da güçlenir

Mardin Akıncı Yolu’nun ayrıca Mezopotamya’nın en etkileyici tarihi mirasları olan Dayrulzafaran Manastırı ile Dara Antik Kenti’ne kenti bağladığını ifade eden Başkan Çelik, şöyle devam etti: “Akıncı Yolu’nun çift şeritli hale gelmesiyle, kent merkezimizden Dara’ya ulaşım süresi %40 azalacak. Tur otobüsleri ve bireysel ziyaretçiler için konforlu bir güzergâh sunulacak. Yol düzenlemesi sayesinde turizm sezonlarında bölge esnafı ve üreticiler için yeni ticaret fırsatları da doğacak.”

ARTUKLU HABER AJANSI-MARDİN